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而“零整比”过高一直是国内汽车行业特别是外资汽车品牌在中国颇受诟病的问题。据北青报记者了解,目前在国际上通行的汽车零整比为300%,而之前两机构首批公布的18个在售车型调查显示,半数以上汽车的“零整比”都高于400%。有关专家表示,两批零整比研究成果显示出不同汽车品牌、车型之间维修成本差异较大。在相同价格区间内,各车型间相同部位、相同功能件的价格也差异明显。

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报告还显示,60%的市民认为提高停车费后,中心城区乱停车现象会更多。多达72%的市民“常见”占道乱停车,而中心城区居民认为乱停车现象“严重”或“比较严重”的则多达55%,较外围城区高出10多个百分点。

高退货率的另一个原因,是消费者的非理性消费。“(11月)11号之后的7到10天,是退货的高峰期,因为好多东西是凑单买的,买完发现没有什么用,就退回来了。”

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